Небоскреб Тайбэй 101 – высочайшее здание мира

Расположенный на Тайване небоскреб Тайбэй 101, поднимающийся над землей практически на 508 метров, по праву забрал для себя лавры высокого строения мира, ранее принадлежавшие башням Петронас-тауэрс в Куала-Лумпуре. Но примечателен он не только лишь этим. Тайбэй 101 является первым небоскребом, построенным в зоне сейсмической активности и, сразу, на пути огромного количества тайфунов. Непременно, схожее сооружение должно быть очень крепким и устойчивым, но любая из этих угроз просит совсем особенной конструкции. Так, чтоб избежать разрушения от землетрясений, здание должно быть гибким и упругим, а для сопротивления ветрам нужна твердость. Потому от компаний-проектировщиков «Торнтон-Томазетти инжинирс» и «Эвергрин консалтинг инжиниринг» требовалось отыскать инновационное решение, позволяющее соединить эти обратные характеристики.

От проявлений сейсмической активности небоскреб будет защищать каркас, основой которого являются мощнейшие колонны (2,4 — 3 м в поперечнике) и окружающая их железная «сеть», крепкая и в то же время эластичная. Воистину уникальной и новаторской можно именовать технологию скрепления колонн в единую систему — стропила из стали высотой в целый этаж соединяют колонны, расширяя опору строения.

Но как быть с тайфунами? Для гашения энергии ветра проектировщики решили использовать большой демпфер, не имеющий аналогов в мире. Он стает в виде шара весом 800 тонн, размещенного на уровне 88 этажа, в то время как крепления находятся 4-мя этажами выше. Таким макаром, выходит огромный маятник, настроенный на определенную частоту колебаний, который воспримет весь удар на себя (вероятная амплитуда качки 1,5 метра!), позволяя зданию оставаться недвижным. Кстати, демпфер является к тому же частью интерьера: вокруг него размещены ресторан и смотровая площадка. 60-тиметровый металлической шпиль небоскреба обустроен своей системой демпферов.

Тайбэй 101 можно именовать воистину уникальным строительным объектом, построенным с внедрением самых современных инженерных решений в купе с старыми устоями. Ведь сооружение к тому же многоярусное, при этом вид каждого яруса перекликается с китайскими строй традициями.