Новое «окно» в Европу

15 октября 2010 года в Швейцарии закончилось практически 12 летнее строительство самого длинноватого туннеля в мире, протяженность которого составляет 57 км.
«Готардский Базисный Туннель» («Gotthard Base Tunnel») был задуман еще в 1947 году инженером-конструктором Эдуардом Грюнером, для более действенной перевозки грузов через Швейцарию из всех концов Европы, и в особенности тех, что передвигаются меж портами Роттердама и Генуи.
Одно из преимуществ туннеля — уменьшие передвижения транспорта меж Цюрихом и Миланом на 2.5 часа, и тем создание более комфортных критерий для легкого и экономного маршрута грузовых и пассажирских поездов через горные альпийские перевалы.
В текущее время расходы составляют около 7.5 млрд евро. После полного окончания работ намеченных на 2016-2017 года расходы составят 15 миллиардов. евро. Эффективность «Gotthard Base Tunnel» — 300 жд составов в день при средней скорости движения 250 км/ч.
Кстати, последний рекорд самого длинноватого тоннеля был у жд туннеля «Сейкан» («Seikan Tunnel»), расстояние которого составляет 53,9 км меж японскими островами Хонсю и Хоккайдо.